Jauna enerģija

Ūdeņraža enerģija, vēja enerģija, saules enerģija, okeāna enerģija, biomasas enerģija un kodolsintēzes enerģija ir tikai viens no progresīvajiem soļiem enerģijas izmantošanā. Ja tiek atstāta novārtā, dzinēju vai darba principu un koncepciju inovācija ar milzīgu potenciālu ir pirmais nozīmīgais nākotnes enerģētikas attīstības virziens!
Enerģijas izmantošanas efektivitāte nav augsta, un atkritumi ir pārsteidzoši. Klasiskā darba veikšanas metode siltumdzinējā ir tikai 25% (1/4) lietderīgā enerģētiskajam darbam, un augstākā efektivitāte ir tikai 1/3 (33,3%). Un 75% (3/4) vai 66,67% (2/3) no 100% enerģijas tiek izšķiesti kā bezjēdzīgi karstuma viļņi. Vēl viens pārsteigums ir tas, ka "Banksy Heat Engine" ir efektīvs dzinējs, kas izgatavots no atmiņas sakausējuma, kas neprasa degvielu un nepatērē elektrību.
Darba veikšanas princips siltumdzinējā ir tāds, ka degvielas radītais siltums ir vienāds ar mikroskopisko daļiņu nesakārtotu kustību. Šī termiskā kustība vidēji veido vienu trešdaļu no enerģijas katrā virzienā trīsdimensiju telpā, un siltuma dzinēja lietderīgais darbs ir tikai vienā trīsdimensiju virziena dimensijā. Enerģiju citos divdimensiju virzienos var iztērēt tikai kā siltuma pārpalikumu!
"Adiabātiskais dzinējs", kas jau pirms gadu desmitiem tika atstāts novārtā, neuzlaboja dzinēja efektivitāti, kā to paredz "klasiskais siltumdzinēja princips". Pierādi, ka pastāv problēma ar klasisko termodinamisko mehānisma modeli! Un tā ir liela problēma! Siltumdzinēja izplūdes temperatūras un ieplūdes temperatūras attiecība nav galvenais dzinēja efektivitāti noteicošais faktors!
"Izolācija" acīmredzami vairs nav laba ideja, lai uzlabotu siltumdzinēju efektivitāti. Kāds ir iemesls? Atvasināts no "jauna termodinamiskā dzinēja" principa! "Bezkarstošs dzinējs". Kad karstums jau ir radies un ir parādījusies nesakārtota kustība, Warcraft nevar to kontrolēt! Dzinēja efektivitāti ierobežo šī 1/3 vai 1/4 robeža. Keramikas "izolācija" ir vienkārši "nepareizs ceļš" bez pareizas diagnozes, un nepareizu zāļu lietošana ir neizbēgama.
Kad vecā enerģija (arī jaunā enerģija) neražo siltumu, jaunajam dzinējam kļūst iespējams veikt 100% sava darba! Citiem vārdiem sakot, tikai ar sakārtotu viendimensionālu veco un jauno enerģijas avotu kustību, dzinēja efektivitāte var atgriezties pie 100%, un tikai 2/3 vai 3/4 no izšķērdētās enerģijas var izmantot enerģijas ražošanai. Atkritumu siltumu nedrīkst novadīt vidē, piesārņojot vidi un taupot dabas resursus!